#7(08/04/05)
　九州オープン、行ってきました。場所良し、スタッフ良し、食べ物美味し、本当に良いコートです。レポートですが、あいかわらず個人的趣味が強くてすいません。

#6(08/03/16)
　市川の6月からの休館が決まりました。コナミのあるブロックの新たな集客方策にラケットボールコートは邪魔なのか？未だ結論が伝わってきませんが、どうなるんでしょうか？1年間謎のラケットボール団体ひよこのＨＰ作成に付き合いましたが、アップ要求する原稿がラケットボール以外の内容が多すぎますので暇乞いをさせていただきました。練習会の内容はラケットボール全盛時のレッスンを偲ばせるものでしたので体験記をアップします。残念です。
　ハニーさんとのラダー再戦、２−０で勝利しました！九州オープン前に勢いがつきます。


#5(08/02/21)sadakoカメラでかした！あの写真にうるさい鉄道ファン4月号で半ページ掲載に成功！
　本日発売の鉄道ファン4月号、見てください！１６２ページ、１ページ丸ごと小生の投稿です！しかも写真は半ページも。投稿記事では一番の扱いですよ！エッヘン
＃１の原稿を鉄道ファンむけに書き直したものです。編集部さんからも「胸に刻まれるシーンです」とありがたいお言葉を・・・
もちろんカメラはラケットコートで「これで写るの？」と評判のあのカメラ！しかし思いもよらぬ大きな扱いで感激しております。この前文「ピントもずれれし・・・・」を変えなくては・・・？
前のページで「これであなたもプロカメラマン！」というコーナーがあってそれよりも大きなサイズで小生の写真が載っているのには複雑な心境でございます。素材が良ければテクニックは関係ない、携帯のカメラでもＯＫってことですね。
　　胸に刻まれる写真だそうです

すいませんついでで申し訳ありませんが日曜はハニーさんとラダーで11-2、3-11,11-1でなんとか防衛しました。来月も再戦を申し込まれてます。2セット目の強烈なドライブサーブが最初からきまれば今度は厳しいかな・・・首を洗って練習します。
前日のマイミク有志によるベーコン鍋および燻製を楽しむ会の鍋差し入れが効きました。
　　
おいしい燻製の作り方は燻製会長によると下記の通り、手間暇を惜しまないこと。まるで糠漬けみたいだ！

その１：ベーコン
出来上がりに約２週間をかけます。
１、漬け込み７日（１ｋｇの肉に塩１００ｇ、三温糖１０ｇ、黒コショウ・シナモン・オールスパイス・ローズマリー・等を刷り込みます）、７日間冷蔵庫に寝かしている間に何度かもみ込みをし、スパイスをしみこませます）
２、塩抜き４時間〜８時間（一番味に影響するポイントです）
３、風乾６時間（余分な水分をとります）
４、燻製６時間（６３℃以下に温度を保ちます。最後の１時間は７５℃にあげます。豚の脂は６５℃で溶けるためそれ以上に上げないこと。７５℃以上にするのは肉の中心部まで殺菌するためです）
５、燻製後６時間ぐらい風にあててできあがりです。

その２：スモークチーズは比較的簡単です。
１、プロセスチーズの塊を買ってきます。
２、袋をむいで、燻製約４時間でできあがり。
　（これも６５℃以下で管理しないと、チーズた溶けてしまいます）

その３：生ハム、一番時間がかかります。
１、肉を漬け込みのはベーコンよりさらに一週間長く漬け込みます。スパイスもさらに複雑です。
２、燻製は冷燻という方法で、温度を上げずに気ながに約６日間　毎日６時間づつ燻製します。
その後、軒下につるして２ヶ月。今回お持ちしたのは、１２月初旬に作ったものです。
２ヶ月の間に熟成し、水分が飛び、表面はカチカチになり、肉は透明感が出てきます。

いずれも生肉を使いますので、肉や調理器具はウオッカで消毒しながら行い、衛生管理はプロなみに気を遣ってます。

燻製の煙の消毒作用と合わせてそろぞれ随分日持ちがします。
ベーコンはラップからはずしておくと、翌年までなんともありませんでした。（肉の赤身は水分がぬけてカチカチになりますが、脂肪はそのままです）
何事も極めると奥が深いです。

#4(08/01/27)アジアオープンat博多
　博多中心地の天神にあり、韓国と近く、両国ラケットボール交流を実現していたスポーツクラブ「Together」が入居ビル取り壊しに伴い、
4月11日で閉店となります。今回はＪＡＬ往復＋モントレ博多ホテル泊、\29000のバーゲンツアーがあったので、アジアオープンに参加してきました。
　　　
入居しているビルの建て替えにより閉店になるそうです。他のお店で健康作りの努力をされるそうで、応援したいです。
昨年8月にテグを案内していただいたパクさんと再会しました。はるみツアーズ社長より学んだお土産を持参し再会を喜び合いました。
4枚目はレシーバ（サーバは小野選手）
　　　　
初戦池田君には逆転勝ちするも韓国ＳＥＯ君には完敗。明日の残り１戦にノルマの決勝トーナメント進出がかかります。
Ｈ君のサーフボードを積み込める北欧車で、地元の方が多いぎょうざの屋台「天下一品」に行きました。写真は4人前。冬なので冷え込みがあり、
WEBとは見かけが違ってました。保険所の指導もあり、開店場所はいろいろ変えるようですが、
もしいかれるようでしたら今回は後ろにコンビニａｍｐｍがあるのでそれを目標に探さなければなりません。気を遣いましたが焼き物、漬物、合わせて
飲んで二人で3000円。安すぎます！
　　　
締めは雑炊のお店「お通」に連れていってもらいました。お店の中には新鮮な卵が山積みになってましたよ。鯵の開き（奥）と牡蠣雑炊をいただきました。
　　　　

　ホテルに帰りMixiアップをしました。Mixiは覚えたばかりなので操作ミスで原稿が消えてしまい、結局4時間もかかってしまいました。
アハハ、何やってんだが・・・・ナカジマッタしてしまいました。泊まったホテルは東横インの倍の価格ですが、設備としてはあんまり変わりませんね。
接する人が黒服男性なだけです。なんとか最終戦に勝ち決勝トーナメントにお残りました。しかしまた準々決勝は韓国学生。
バック狙いで６−０リードしましたが、慣れられて結局10-21で終戦となりました。

昨年8月のテグアジア選手権でご一緒したＰＫウエストの川端さんは見事韓国シニアに勝ち、入賞しました。

オープンは若手河野ジュニアが九大の星中野選手をタイブレで下し優勝しました。　

男子オープン結果（予選A-D、予選E-F、決勝トーナメント）、男子Ｂ結果（予選、決勝トーナメント）、女子結果（予選、決勝トーナメント）

3月月末に九州オープンありますよ、みんなで太ってきましょう！




#3(08/01/06)しまなみ海道でオフ会
　マイミクのみっちゃんさんにお願いしてオフ会＠尾道＆しまなみ海道に行きました。
尾道千光寺より尾道をバックに撮影。快晴です。
　

伯方島のさんわの塩ラーメン。塩味の香りが絶品です。
　

しまなみ海道の橋とフェリー。
　
みっちゃんさん、ありがとうございました

#2(08/01/02)出雲大社と厳島神社　

　

出雲大社の朝8時はみぞれまじりでした。人はまだ少なく厳かな雰囲気。

出雲そば黒埼で暖をとりました。とろろそば\600とそは焼酎お湯割り\450。


米子駅に着いたらお気に入りのお店でお昼ご飯。米子は積雪の上に雨でみぞれです。

「ポプラ」。どてすじ煮込み\600と焼酎お湯割り\300。

同じく「ポプラ」かに汁定食\880．かに１匹の身が汁に沈んでました。
おせち一皿もうれしい。大満足＆大満腹。

　
鳥取の県境を越えたら雪が消えました。　瀬戸内海側は自然の恵みを与えます。
　
広島はカープが熱いです。トラとは違い、黒田にも暖かい。宮島の厳島神社に連絡線で向かいます。
　　夕方6時半には厳島神社の店は閉店です。
・鉄分補充コーナー（水分もあります）

#1(08/01/01) １６３Ｄ・餘部鉄橋、元旦豪雪、脱出大作戦にまきこまれるの記（鉄分多し注意）

　京都から鳥取を経由して出雲へむかっていました。電車は城崎温泉でなくなり、ディーゼルカーとなります。降雪のため、乗り換えが難しいので163D始発駅の豊岡駅で乗り換えることにしました。鳥取からの雪で遅れた列車を待ち、5分遅れで出発しました。雪は進むごとに強まり、鳥取方面の列車を待機し、遅れは増えていきます。

豊岡駅にて

　2mm大の大粒に雪は変わっていました。線路上に埋もれるように積もっていきました。餘部鉄橋を越えて２つめの峠越にエンジンの回転を上げて前進にトライするも、ついにスピードは落ちていきます。ついに餘部−久谷間上り坂で停止しました。Ｈ運転士は10分以上懸命に雪かきし、再度エンジン回転をフルに上げましたたが車輪は空転し前進不能となり運転所の指示をあおぐことになりました。どうも大粒の粉雪がレールと車輪の間に挟まり粘着力がとれなくなったようです。

運転所の指示で運転打ち切りが伝えられ、9時半頃：餘部駅に引き返して下っていくことになりました。ところが餘部鉄橋前で運転所の走行許可指示を待つ間に積もった雪で前進できなくなりました。

　
前方は餘部鉄橋です。道路から見たのとずいぶん違いますね。

　脱出方法がいろいろ試みられましたが進むことができません。ついにいったん久谷方向に前進し、再び運転台を鎧駅方に代わり積もった雪を潰して前進することになったようです。我々乗客は鉄橋で止まったらどうしようかと心配しましたが、坂の反動で高い雪壁を見事に潰して成功しました。

　鎧駅に到着、運転所の指示により香住駅まで戻ることになったが、除雪担当のＪＲ社員を待つために停車しました。Ｈ運転士と除雪掛ＪＲ西社員３名とスコップを持ってキハ４７前を除雪しました。そうしているうちに雪なのに落雷する不規則な気候になりました。しかし運転所の指示により他の除雪作業を待って発車するよう待機指示あり、待っていました。２時間２０分後、進みましたが、今度は香住駅除雪作業を待ち場外鉄橋上で待機することになりました。

　香住駅に入線。その列車は11時51分発城崎温泉行として異常なく運行されていました。

70cmの積雪だったそうです。

　運転士なのに雪かきを厭わず、保線掛と協力して安全第一、冷静かつ機敏な行動のＨ運転士、大変ご苦労様でした。ＪＲ西は頑張ってます。データ：(餘部方)キハ４７−１３＋キハ４７−１１３３（香住方）
　
　その後、浜坂−香住間は不通となり播但バス香住営業所による代行輸送となりました。バスで行くと1時間かけて険しい峠を２つ越え、この区間の線路状況の厳しさがよくわかりました。
　一方列車ではたった25分で快適です。しかも今回は雪の餘部鉄橋を 往復2度も
徐行して貴重な体験ができました。